머니투데이

솔직히 저는 공항에서 줄 서는 게 당연한 줄만 알았습니다. 비행기 탈 때마다 보안 검색대 앞에서 한참을 기다리면서도 '원래 이런 거겠지' 하고 넘어갔던 게 사실입니다. 그런데 최근 알게 된 건데, 세계 주요 공항 대부분은 돈을 내면 빠르게 통과할 수 있는 유료 패스트트랙(Fast Track) 시스템을 운영하고 있더라고요. 여객 실적 기준 세계 30대 나라 중에서 유일하게 한국만 이 서비스를 도입하지 못하고 있다는 사실이 제게는 꽤 충격적이었습니다. 유료 패스트트랙 혼잡도 분산, 왜 필요한가 패스트트랙 이라는 건 별도의 게이트를 통해 보안 검색과 출입국 심사를 먼저 받을 수 있는 시스템입니다. 쉽게 말해 추가 비용을 지불하면 일반 승객보다 앞서서 수속을 마칠 수 있다는 뜻이죠. 현재 인천공항에서는 교통약자나 다자녀 가구 같은 특정 대상에게만 이 서비스를 제공하고 있습니다.  제가 보기엔 이것도 참 바람직한 정책이라고 생각합니다.하지만 문제는 명절이나 성수기 때 공항이 너무 붐빈다는 겁니다. 저도 설 연휴 때 공항 갔다가 체크인 줄이 얼마나 긴지 깜짝 놀란 적이 있습니다. 그때 생각했던 게 '차라리 돈 좀 내고 빨리 나갈 수 있으면 좋겠다' 였거든요. 그런데 알고 보니 그런 서비스가 전 세계적으로는 이미 보편화되어 있는데, 우리나라만 정치권과 국민 정서를 이유로 도입을 못 하고 있다는 겁니다. 전문가들은 유료 패스트트랙을 단순한 특혜가 아니라 수요 관리(Demand Management) 차원에서 접근해야 한다고 말합니다. 수요 관리란 승객이 몰리는 시간대에 일부 인원을 분산시켜 전체적인 대기 시간을 줄이는 전략을 의미합니다. 실제로 패스트트랙으로 일정 비율의 승객이 빠르게 통과하면, 일반 게이트의 혼잡도도 함께 낮아진다는 게 여러 해외 공항 사례에서 입증됐다고 합니다. 저는 이 부분이 가장 설득력 있다고 느꼈습니다. 돈 있는 사람만 편하게 가는 게 아니라, 결과적으로 모두에게 이득이 될 수 있다는 점 때문입니다. 해외 사례, 싱가포르 ...

강남 아파트가 한 달 만에 평균 6억 원이나 떨어졌다는 기사를 보고 정말 깜짝 놀랐습니다. 우리나라에서 집값이 가장 높다는 강남구에서 이런 급락이 일어나다니, 저도 처음 보는 광경이었습니다. 이재명 대통령이 다주택자 압박 발언을 한 뒤 실제로 매물이 쏟아지면서 실거래가가 큰 폭으로 하락한 것으로 분석됩니다. 과연 이 흐름이 서울 전체로 확산될지, 아니면 일부 지역에 국한될지 궁금해지는 시점입니다.  강남 아파트 실거래가 급락, 다주택자 매물 출회와 실거래가 변화 지난 1월 23일 이재명 대통령이 다주택자 양도소득세 중과 유예 폐지를 예고한 이후, 서울 아파트 시장에 뚜렷한 변화가 감지됐습니다. 국토교통부 실거래가 정보를 분석한 결과, 서울 아파트 평균 실거래가는 발언 전후 한 달 사이 11억 1,288만 원에서 10억 6,787만 원으로 약 4% 하락했습니다. 여기서 '실거래가'란 실제로 거래된 아파트의 매매 가격을 의미하는데, 시세와 달리 공식 신고된 거래 금액이라는 점에서 시장 상황을 정확하게 보여줍니다("https://www.molit.go.kr" 출처: 국토교통부) 특히 강남구의 하락 폭이 6억 2,509만 원으로 가장 컸고, 종로구(4억 2,980만 원), 광진구(4억 171만 원)가 뒤를 이었습니다. 저는 개인적으로 강남구가 이렇게 빠르게 반응할 줄은 예상하지 못했습니다. 서초구도 1억 151만 원 하락했고, 노원구, 서대문구 등 총 12개 자치구에서 집값이 떨어진 것으로 나타났습니다. 이는 다주택자들이 양도세 중과 부담을 피하기 위해 보유 중인 아파트를 서둘러 매각했기 때문으로 풀이됩니다. 주목할 점은 거래된 아파트의 평균 전용면적도 함께 줄어들었다는 사실입니다. 평균 실거래가 하락 폭이 큰 상위 5개 자치구에서는 같은 기간 거래된 아파트의 평균 전용면적이 나란히 감소했습니다. 종로구는 19.7㎡, 강남구는 16.5㎡, 광진구는 11.2㎡씩 줄어들었죠. 특히 강남구와 종로구에서는 거래된 아파트의 평균 크기가 국민평형...